DS200DCFBG2BNC(物料号 MRP420024)是 GE Mark V 燃气轮机控制系统的核心驱动控制板,专用于透平转速监测与执行机构驱动控制。型号解析:
核心定位:处理磁阻传感器(MRP)和LVDT信号,实现燃机调速系统的闭环控制,确保透平安全运行。
参数 | 规格 | 特性说明 |
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输入信号 | 2路 MRP(磁阻探头) | 输入频率:0.5Hz~20kHz |
2路 LVDT/RVDT(位置反馈) | 激励电压:3Vrms @ 3kHz | |
输出控制 | 4路继电器输出(Form C触点) | 触点容量:5A @ 30VDC |
AD/DA精度 | 16位ADC / 14位DAC | 线性误差:±0.05% FSR |
通讯接口 | TDM(Time Division Multiplex)总线 | 传输速率:10Mbps |
供电要求 | +5VDC ±5%(背板) | 最大功耗:12W |
特性 | 值 | 认证/标准 |
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板卡尺寸 | 233mm × 160mm(6U VME规格) | 铝合金散热底板 |
连接器 | 前端:BNC×4 / 后部:96针 DIN | MIL-C-83503 标准 |
工作温度 | -25°C ~ +70°C | 燃机控制柜环境 |
抗振动 | 5g @ 10-500Hz | 符合 IEC 60068-2-6 |
防护涂层 | 三防漆(防潮/防腐蚀) | 符合 IPC-CC-830B 标准 |
graph LRA[DS200TCPAG 主处理器] --> B[DS200DCFBG2BNC 驱动控制]B --> C[DS200DSPG 信号功率放大]B --> D[DS200TBCAG 危机保护]
核心功能 | 应用场景 |
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透平转速采集 | 实时监测转子速度(0-10,000 RPM) |
燃料阀控制 | 调节燃气流量(LVDT位置反馈闭环) |
超速保护 | >109%额定转速触发跳闸(继电器输出) |
启动曲线跟踪 | 控制燃机按预设加速度升速 |
行业 | 典型场景 | 配置要点 |
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火力发电厂 | 燃气-蒸汽联合循环机组 | 双冗余配置(主/备板) |
油气平台 | 压缩机组透平驱动 | 防爆机柜(ATEX Zone 2) |
船舶动力 | 舰用燃机推进系统 | 盐雾防护(涂层+密封机柜) |
工业驱动 | 大型泵/风机调速 | 高EMC防护等级(IEC 61000-6-4) |
MRP传感器接线(示例): 探头A+ → BNC1+ 探头A- → BNC1- 屏蔽层 → 机柜接地排 LVDT接线: 初级线圈 → BNC2 (EXC+) 次级线圈 → BNC3 (SIN) / BNC4 (COS)
故障现象 | 排查步骤 | LED状态 |
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无转速信号 | 检查MRP探头间隙(1.0±0.2mm) | COMM灯闪烁红色 |
LVDT反馈异常 | 测量激励电压(正常3Vrms±10%) | RUN灯熄灭 |
继电器失效 | 测试触点阻抗(正常<100mΩ) | ERR灯常亮 |
TDM通信中断 | 检测背板PIN 32-35电压(+5V±5%) | 所有灯灭 |
属性 | MRP420024(本型号) | 替代型号 |
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硬件版本 | Rev. G2 (2008-2012) | DS200DCFBG3BNC(第三代) |
生命周期状态 | 停产(EOL) | 主力在售 |
最后订单日期 | 2015年12月 | 持续供应至2030年 |
推荐替代方案 | DS200DCFBG3BNC + 适配固件 | 直接兼容 Mark VIe 系统 |
️ 注意:
- MRP420024 与 MRP433745 硬件兼容(固件需同步升级至 V4.1+)
- 旧备件需验证FPGA版本(仅 V2.3+ 支持9FA燃机)
静电防护
使用离子风机消除静电荷
电 话:15359021002
联系人:肖小姐
手 机:15359021002
邮 箱:luckyxiao.909@gmail.com
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